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被占、破损...盲道"危机四伏" 路上"步步惊心

“小区里面没有盲道举措措施,小区外的盲道又被占,我们出门走在路上‘步步惊心’!”10月15日是第36届国际盲人节,视障人士矫老师向本报舆论监督热线反应,盲道存在的诸多问题困扰着他们的出行。

今朝,我市共有4万名视障人士,盲道就像视障人士的第二双眼睛。近日,记者就盲道问题进行实地访问后发明,盲道“危急四伏”并非个例——盲道不是被占,便是附着障碍物,设置也分歧理,破损、雨后不防滑等问题家常便饭,无法保障视障人士的基础职权。

“盲道被占已是常见征象,彷佛是屡见不鲜了。”一位热衷公益奇迹的市夷易近吐槽说,在扶植时蓝本连贯的盲道因私家车“入侵”被瓜分得断断续续。在地铁进口处、公交车站、早市等公开场合,游商浮贩的小推车“大年夜方”地停在盲道上,这些“占有”盲道的征象成了一种常态。

在鞍山二路上,记者看到,蹊径两侧门头小店前的旷地险些都沦为泊车场。从鞍山二路和重庆南路交叉口向南走,西侧不到百米的人行道横七竖八地停着近十辆私家车,就连通俗行人都要绕到车行道才能经由过程。东侧的人行道则是两步一辆车,盲道已然成为“摆设”。

记者来到海尔路(苗岭路-仙霞岭路段)西侧,这里写字楼林立,紧邻青大年夜附院崂山院区,正值正午时分,人行道两侧停着不少快递车、外卖车,盲道被占得满满的,还时时有骑手穿梭送餐,行人避之不及。

比拟盲道被占,将泊车线画在盲道上的做法更是奇葩。

在四流南路和大年夜沙路交叉口的家常菜馆门口,本该是为视障人士供给办事的盲道却被工资设置的泊车场“框”住。到了饭点,来用饭的人多了起来,开车前来的食客顺势将车停在空车位上。“看到地上画着泊车位,左右也停着车,还真没留意压了盲道。”一位前来用饭的市夷易近说。

路边泊车线画在盲道上并非个例,在重庆南路门头小店前划设的泊车位也呈现了这种环境,一排规整停在泊车位里的车齐刷刷地将盲道压在车底。

早在2001年,我国就颁布实施了《城市蹊径和修建物无障碍设计规范》,规定行进盲道宜设在距围墙、花台、绿化带等障碍物0.25-0.5米处,应继续,半途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物,宜避开井盖铺设等。然则,记者在大年夜街冷巷随便转转,盲道上存在各类障碍物的征象不在少数:路灯杆儿“碰巧”直立在盲道中央,路边的绿植直扑人脸,井盖横亘,电力箱挡道……

长沙路宜阳路公交站的盲道紧贴公交站广告牌设置

大年夜片绿植伸到开封路上的盲道上

在长沙路宜阳路公交站,记者留意到,这里的盲道紧贴公交站广告牌而设,正凡人走起来都费事,更何况视障人士。在开封路、大年夜学路,盲道路过的地方则有大年夜片的绿植伸到路上,直扑人脸,成为“隐形的马路杀手”。在登州路(合江路-延安路段)西侧的人行道上,约200米的盲道竟然有5处障碍物。记者走在盲道上,有3次都被放置在路旁的垃圾桶挡绊脚;接近延安路路段的部分盲道,则被后期安装的电力箱体、通信箱体占有,假如顺着盲道走,就有可能撞到箱体上。

记者在访问中发明,在小区密集、人流量较大年夜的地方,还存在不少盲道破损征象。

在青大年夜附院崂山院区门前,通往病院综合楼的盲道有多处砖面消掉了,走在上面深一脚浅一脚,极易崴脚。不仅如斯,此处的盲道采纳的砖面不防滑,一遇下雨天就变成“滑道”。

青大年夜附院崂山院区门前,通往病院综合楼的盲道多处砖面消掉、坑洼不平

“有一次带白叟来病院看病,赶上大年夜雨,病院门口斜坡大年夜,雨顺着斜坡往下游,我怕白叟鞋子湿了,就让白叟走突出来的盲道,没想到刚上去,就差点滑倒。”带父亲前来看病的刘女士向记者诉苦说,“亏得当时有人扶着!真搞不懂,这样的盲道是来协助的,照样来帮倒忙的。”

记者点评:关爱弱势群体表现社会文明

一个社会的文明程度,在很大年夜程度上取决于其对弱势群体的立场。1991年北京建成海内首条盲道;2001年,《城市蹊径和修建物无障碍设计规范》在中国颁布实施,并于2012年进行优化完善。如今,盲道已经成为城市文明的标配,在城市快节奏成长中,彰明显城市精细化治理和人道化办事。

但在现实生活中,“危急四伏”的盲道却成了视障人士的绊脚石,直接限定了他们出行的需求。在“国际盲人节”到来之际,这种现状彷佛非分特别沉重。

消费人力、物力和财力铺设的盲道成了“摆设”,这一不文明征象要想赶早打消,必要全社会前进扶残助残意识,更必要相关本能机能部门厘清权责、科学筹划、严格监管、及时掩护,并且加大年夜鼓吹力度,只有这样,才能让盲道真正帮“盲”。

□青岛日报/青岛不雅/青报网记者 邱正


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